Связь между рынком автокредитования и автомобильным рынком продаж
Каждому понятно, что рынок автокредитования зависит от рынка продаж автомобилей, а вот какая это связь не всегда ясно. С одной стороны чем больше продается автомобилей, тем выше количество выданных кредитов, ведь в последнее время стало нормальным приобретать машины с их помощью. С другой стороны, если бы не выдавалось такое количество кредитов на приобретение автомобилей, то и машин покупалось бы значительно меньше. В итоге получается, что существует как прямая так и обратная связь между этими весьма обширными рынками.
По статистике российский автомобильный рынок в настоящее время находится на восьмом месте в мире и на начало 2008 года было реализовано около двух миллионов машин, примерно столько же сколько во Франции. Что же касается прогнозов на будущее, то по мнению экспертов к 2015 году российский автомобильный рынок перейдет границу в три миллиона, после чего встанет на один уровень с Германией.
В свою очередь рынок автокредитования к началу 2008 года достиг цифры 400 миллиардов рублей, кстати это около 12% от всего объема кредитов, выданных физическим лицам. По прогнозам в течение текущего года эта цифра вырастет до 51%.
Казалось бы, такие данные, безусловно дают повод для радости, однако к сожалению сегодня такая взаимозависимость банкиров и автодилеров не способствуют ни увеличению предложений, ни улучшению качества обслуживания клиентов, ни к позитивному развитию рынка вообще. Основная причина этому, то что пока на автомобильном рынке спрос существенно превышает предложение, дилеры будут диктовать свои условия и заниматься скорее не продажей, а распределением автомобилей. Сегодня очередь на востребованные марки может достигать от двух месяцев до двух лет и дилеры занимаются квотированием автосалонов, то есть первостепенное значение принимают не интересы клиента, а собственные доходы.
Безусловно такая ситуация оказывает значительное влияние и на рынок автокредитования. Многие дилеры придерживаются позиции получения определенной комиссии не думая о том, как банки будут выдавать кредиты потребителям. К тому же в последнее время участились ситуации, когда дилеры начинают ставить свои условия в отношении выбора страховых компаний.
В итоге с точки зрения закона подобные отношения между банком и дилером нельзя интерпретировать как сговор, однако фактически подобные договоренности негативно отражаются на рядовом потребителе. А причина распределения финансовых и товарных потоков остается загадкой как для ФАС и других банков, так и для самих работодателей-дилеров. Однако нельзя умолчать о том, что некоторые дилеры несмотря ни на что продолжают активно конкурировать и привлекать банки с оптимальными для клиентов условиями.
Popularity: 15% [?]